Twee markten onder één merknaam: wat dat betekent bij de verkoop
Weinig merken hebben zo'n scherpe tweedeling als dit. Aan de ene kant competitiemachines die in het zand thuishoren, aan de andere kant strak vormgegeven straatmotoren die in een stadsstraat niet zouden misstaan. Dezelfde merknaam, totaal verschillende kopers.
Voor de verkoop is dat belangrijker dan het lijkt, want een handelaar die het verkeerde beeld heeft, taxeert de verkeerde motor.
De terreinkant: een rekensom
Bij een enduro met kenteken is de taxatie in principe een rekensom. Hoeveel draaiuren staan erop, wanneer is er voor het laatst gereviseerd, wat is er toen gedaan, en is het onderhoud daarna bijgehouden. Met die vier gegevens kan een handelaar een gericht bod doen.
Wat niet meetelt is hoe de motor eruitziet. Sporen op de carterplaat, krassen op de velgen en een verweerd framebeschermwerk horen erbij. Een enduro die er als nieuw uitziet roept bij een kenner eerder vragen op over stilstand dan bewondering.
De straatkant: een smaakoordeel
Bij de straatmodellen werkt het precies omgekeerd. Mensen kopen deze motoren omdat ze er zo uitzien: minimalistisch, strak, met een ronde koplamp en zonder overbodige lijn. De techniek eronder is degelijk maar niet het verkoopargument.
Dat betekent dat de optische staat hier zwaar telt. Krassen op het geborstelde metaal, een deuk in de tank of een verkleurde uitlaat vallen op bij een motor waar zo weinig aan zit. Meld ze gewoon, dan wordt er netjes mee gerekend.
Waarom je precies moet opgeven wat je hebt
- Een terreinmodel zonder urenopgave wordt getaxeerd alsof er een revisie aankomt
- Een straatmodel dat als terreinmodel wordt gezien, krijgt een bod dat rekening houdt met slijtage die er niet is
- De koperskringen zitten op verschillende plekken, dus de handelaar moet weten waar hij hem moet aanbieden
- De onderhoudsvragen verschillen volledig tussen beide kanten
- Bij een straatmodel telt de optische staat, bij een terreinmodel nauwelijks
Wat bij allebei geldt
De service-intervallen liggen bij dit merk korter dan bij veel andere merken, en dat is bij beide kanten van het merk het geval. Kopers weten dat en vragen er gericht naar. Een bijgehouden boekje is hier meer waard dan bij een merk waar je maar eens in de zoveel tijd langs hoeft.
En bij allebei geldt: laat het onderhoud niet nog snel doen om de motor beter te laten lijken. Jij betaalt het volle uurtarief, een handelaar rekent met zijn eigen kosten.
Vul je kenteken in en zet er precies bij welk model je hebt. Bij dit merk is dat het verschil tussen een gericht bod en een voorzichtig bod.
Veelgestelde vragen
Hoe geef ik precies op wat ik heb?
Zet het exacte model en bouwjaar in het formulier, en bij een terreinmodel de draaiuren en de laatste onderhoudsstand. Twijfel je, vermeld dan wat er op de motor staat en of hij spaakwielen met terreinbanden heeft.
Ik heb een straatmodel maar rijd er ook onverharde paden mee, telt dat?
Meld het gewoon. Het is geen bezwaar, maar het verklaart wel eventuele slijtage aan de banden en de vering, en dat is beter dan dat een handelaar het zelf moet raden.
Telt de vormgeving echt mee in het bod?
Bij de straatmodellen wel, want dat is waar kopers voor betalen. Bij de terreinmodellen nauwelijks: daar gaat het om uren, onderhoud en of alles compleet en recht is.
Benieuwd wat jouw Husqvarna oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.